路虎的揽胜、揽胜星脉、揽胜极光、卫士 …… 我都试过，唯独它们家的小兄弟――发现运动版一直无缘交手。

终于，这回让我在著名避暑圣地――浙江莫干山遇上了它。不啰唆！看看发现运动版能带我发现什么？

虽入门，亦全面

(相关资料图)

在国内销售的路虎车型中，发现运动版是售价最亲民，同时也最富年轻、时尚感的代表作。但当我一上车，我就发现这位路虎家族小弟非仅年轻，也很有内涵，首先可以透过中控屏显示，了解到这车依然不缺路虎当家的 Terrain Response® 第二代智能全地形反馈适应系统，其能提供舒适、泥泞 / 车辙、草地 / 砂砾 / 雪地 …… 等 6+1 种驾驶模式选择。

其次同样是在中控屏里，InControl OS 2.0 信息娱乐系统给了我刮目相看的感觉 …… 它有不少智能功能，操作起来也反应流畅、人机交流感贴心，比起早期路虎车上的智能系统简直好一万倍，而这对于年轻新贵消费群来说，自然也是吸引力所在！

内饰铺陈、做工用料 …… 依然都是路虎一贯水准，让我发自内心觉得发现运动版虽然只是路虎品牌入门车型，但整体水准还是端得上台面，性价比不俗！

当然！路虎的车从来都是应该从驾驶中体验其价值的，所以初步品完发现运动版的内饰之后，我决定立马把它开上此行的莫干山山路上好好体验一番。

发现运动版搭载的是路虎旗下众多车型都在使用的英杰力 2.0T 发动机，183kW 最大功率和 365Nm 最大扭矩，在上山时给我能量饱足的加速感，并且与之搭配的 9AT 变速箱控制逻辑也挺聪明，能把发动机的动力与我的驾驶意念很好连接起来，征服山道十分快意！

但此行更让我期待的，其实还是坐落在莫干山裸心谷的路虎湖州体验中心，这里有依托莫干山原生态自然环境与山路结构打造的数条越野赛道，这才是体验发现运动版极致性能的最佳场景啊！

我信心满满地把发现运动版开进体验中心场地，旋即开始颠肠覆胃的进程。行走一段路程后，我发现这车的驾驶模式其实在非极端条件下根本不用费脑筋去操作，因为 ATPC 全地形进程控制系统已经足够聪明，能自动根据环境灵活调整车轮输出与锁止，就算过炮弹坑两轮都离地，也可以轻松突围。

另外，透明底盘、陡坡缓降这些堪称路虎先驱的功能也非常好用，上到坡顶时看中控屏就能清楚知道下坡路况，避免冲坡过头横生意外；下坡时打开陡坡缓降功能，接着只要掌好方向盘即可，越野简直不要太轻松！

我又试了涉水项目，发现运动版 600 毫米的涉水深度果然不是盖的，通过积水毫无难度。

舒享人生

抵达目的地后，则是此行 " 发现野奢之旅 " 主题的高潮点――露营。我从发现运动版 5 座版车型 780L 容量的行李厢中卸下了行李与露营装备，开启了另一番野趣生活 …… 清风、炭火、美味、欢笑，这种生活方式确实有滋有味！

喔！最后补充一下！发现运动版确实是一台驾乘起来很舒服的车，它的三区自动空调、车内负离子空气净化器，让车内环境和越野时车外的漫天飞沙简直对比得像天堂地狱，加上还有 Meridian™ 英国之宝音响系统放出动听的音乐 ……

路虎的价值，就是让你可以亲近野外放肆征服恶劣路况，释放内心的热血小宇宙。但与此同时，它又能让你保持绅士般的沉着仪态，舒享身心灵上的品位奢华。就算发现运动版，这份价值依然精彩！

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