(资料图片仅供参考)

冲刺一季度开门红，我省在建的高速铁路、高速公路两座重点大桥陆续完成合龙节点。在泸州，重庆至昆明高铁川渝段控制性工程--泸州沱江特大桥主跨合龙；在广元，苍溪至巴中高速公路控制性工程白驿镇大桥合龙。

国内首创 渝昆高铁泸州沱江特大桥合龙

3月18日，随着最后一段混凝土浇筑完成，泸州沱江特大桥实现合龙。大桥全长约2613米，是全线跨度最大的连续刚构桥。主塔采用双柱式“V型”桥塔设计，为国内铁路同类桥型中首次采用，由中铁二院设计、中铁四局承建。中铁四局渝昆高铁项目部项目经理闫明赛告诉记者，大桥的合龙打通了渝昆高铁川渝段四标剩余的架梁通道，为全面完成架梁、长轨开铺创造有利条件。下一步将继续推进桥面系等剩余工程施工，预计三季度大桥全面完工。

渝昆高铁是国家八纵八横高铁网京昆通道的重要组成部分，是重庆经四川泸州、宜宾至昆明的高铁大通道。据京昆高速铁路西昆有限公司宜宾指挥部副指挥长袁小树介绍，川渝段计划2025年6月开通，将极大改善沿线居民的出行条件，泸州至重庆30分钟可达，宜宾至重庆50分钟内可达。渝昆高铁全线通车后，将强化成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，进一步完善国家综合立体交通网，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，有力促进区域经济社会协调可持续发展。

全线最高 苍巴高速白驿镇大桥双幅合龙

3月16日，苍溪至巴中高速公路控制性工程白驿镇大桥双幅顺利合龙，打通全线架梁通道。白驿镇大桥位于苍溪县白驿镇青石村境内，大桥全长778米，最高墩80米，为苍巴高速“第一高墩”。

据中铁十五局集团三公司苍巴高速项目执行经理慕飞荣介绍，白驿镇大桥是苍巴高速公路施工组织难度最大、地理环境条件最差、安全风险系数最高的控制性工程。大桥双幅的顺利合龙，为确保节点任务完成、实现年底通车目标奠定了坚实基础。

苍巴高速建成后，将形成一条新的出川、入陕、进京大通道，极大改善川东北秦巴山区交通运输条件，促进沿线红色旅游发展和乡村振兴。

关键词：