长城魏牌首席CMO乔心昱微博的一段话在网络上广泛热议，它提出拿铁DHT相比同价位燃油车：“颜值比你高、配置比你强、智能比你棒、豪华感就不说了，最关键在DHT的加持下，油耗还比你低”，已经超越了同价位合资燃油车。拿铁DHT究竟有这么强吗？是王婆卖瓜自卖自夸，还是真正具有实力？我们一探究竟。

(资料图片仅供参考)

拿铁DHT是咖啡家族继摩卡和玛奇朵SUV之后的第三款车型。新车共推出中杯、大杯、超大杯三款配置，指导价15.98-17.98万元，采用了最新的1.5T柠檬智能DHT技术。本期展示车型：2022款 1.5T DHT超大杯，颜色：香草拿铁。

前脸方面，拿铁DHT采用了魏牌家族化的设计语言，六边形进气格栅内部采用“锁子甲”造型，官方称其为“涟漪汇聚格栅”，给前脸带来不错的运动气息。同时左右两侧进气装饰位置也采用了钢琴烤漆材质，如同一副虎牙一般，提升了前脸的攻击性，同时也显得更精致。

三条竖装的日间行车灯与魏牌标志相同，远近光大灯采用了分体透镜式设计，有着不错的铺路效果，同时全系标配了自适应远近光和自动大灯。

拿铁DHT长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，长度和轴距在紧凑型SUV中都不错，甚至轴距都超过了定位中型SUV的大众途观L。车身侧面的线条比较柔和，这也是豪华SUV的设计手法，通过柔和的腰线设计形成圆滑的曲线光影效果，整个侧面看起来硬朗又不失优雅。

车尾同样采用了家族化的设计风格，尾灯的造型与前大灯相呼应，内部也都是三条竖装LED灯带。两组尾灯之间通过一条镀铬装饰条相连，拉伸了整个尾部的视觉感受，提升了精致感。

拿铁DHT展示车型采用了白色和紫色的双色搭配，颜色搭配的比较高级，不像其它品牌的夜店风格，看起来比较素雅。内饰以平直线条为主，以高亮饰条分割，呈现出不错的层次感。

9.2英寸的全液晶仪表，采用了扁平的处理，整体感比较强。大杯和超大杯车型还配置了HUD抬头显示，有效减轻了低头看仪表的问题，但是中杯车型未配置略显遗憾。

中控大屏尺寸达到了14.6英寸，这已经超过了大部分笔记本电脑的屏幕尺寸，内置语音控制系统、支持车联网和OTA升级。另外全系标配了360全景影像+底盘透视功能，对于女司机和新手比较友好，还可以用手机APP实现远程泊车功能，看起来比较炫酷。

面板采用拉丝处理，档杆的设计也费海沧哪个显得有档次感。

超大杯车型专属燕飞利仕12扬声器

9英寸的空调控制屏幕，与A6L类似，看起来科技感不错。

拿铁DHT的后排腿部中间在同级别属于中等水平，但它的坐垫非常宽大，而且填充物比较柔软，对臀部的包裹性不错，乘坐舒适度要给个好评。同时，后排中央地台也基本纯平，中央乘客放脚也不会太难受。

后备箱的内部纵深出色，容积也达到了600L，在紧凑级SUV中属于中上水平。同时内部空间也比较规整，放倒后排之后能达到纯平状态，空间装载能力不错。

拿铁DHT搭载最新的柠檬1.5T智能混动系统，长城方面宣传拥有完全的自主产权。它由一台1.5T发动机和双电机组成的多模串并联系统组成，其中1.5T发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩235N·m，发动机达到38%的热效率，同时兼顾了燃油经济性和性能。技术方面有顶置350Bar缸内直喷、可变截面涡轮等技术，能很好的兼顾中低速和高速的动力输出。电机总功率130kW，结合发动机整套系统功率达到181kW，综合峰值扭矩532N·m，百公里综合油耗4.9L，百公里加速可以达到7.5S。

相比比亚迪的DM-i混动系统，拿铁DHT的二挡DHT变速箱更加全面一些。发动机在40km/h的时候就可以介入，进入高效的并联结构。由于采用了两档的结构，在高速在加速能力也更加出色，懂车帝也做了四车的横屏测试，拿铁DHT取得了百公里5.42L的油耗，表现较为出色。

综合来看，拿铁DHT外观、内饰、配置、动力方面表现出色，同时在自主品牌不擅长的油耗中也表现亮眼，确实在同级别中优势明显。要说缺什么，可能就是中国老百姓对自主高端品牌的信息，我相信拿铁DHT只是缺点时间。回到配置选择中，键盘君更推荐 2022款1.5T DHT超大杯这个配置，拥有主动隔音降噪、皮/翻毛混搭座椅、前排座椅通风、主驾座椅按摩、前后排座椅加热、燕飞利仕12扬声器音响等配置，可以说是把配置武装到牙齿中。当然追求实用的小伙伴购买入门版的也可以，做到了入门即高配。

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