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近几年，随着自主品牌的飞速成长以及新能源汽车领域的高速发展下，越来越多的造车新势力涌现而来，这些车企在大数据的分析下，对消费者们的用车需求了解的比较透彻，无论是从汽车的外观造型，内饰的空间布局，智能化配置功能以及动力水平方面，都是以用户的需求为前提，受到许多消费者们的认可。蔚来作为造车新势力当中的一员，旗下的蔚来ES7(图片|配置|询价)在市场中有着较高的关注度，凭借着时尚个性的外观造型，极简风格的内饰布局，丰富的科技配置以及强劲的动力表现受到不少消费者们的喜爱。小编今天就以蔚来ES7 2022款 75kW（指导价46.80万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

外观方面，蔚来ES7采用的是家族式的设计语言，整体视觉感受个性前卫，前脸采用了封闭式的大包围设计，符合新能源车型的定位，下半部分配备了主动闭合式进气格栅，表面配备了横向的装饰条，拉伸了前脸的视觉宽度。分体式的大灯造型是当下流行的元素，功能十分齐全，远近光均采用LED光源，配备了自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能。

车身侧面得益于4912mm的车身长度，显得较为修长，分段式的腰线设计十分动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感。悬浮式的车顶设计较为高级，行李架以及车窗周围采用了黑化的处理，增添了一定的运动氛围，门把手采用的是隐藏式的设计，能够有效地降低风阻系数。20英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部整体圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计是当下比较流行的元素，点亮后具备一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，提升了一定的安全性。后尾门配备了电动开启和感应式开启功能，具有一定的高级感。

内饰方面，蔚来ES7采用的是环抱式的设计风格，作为纯电动车型，中控台上几乎没有实体按键，视觉效果十分简洁，车厢内用料厚道，多种材质的拼接提升了一定的豪华氛围感。三幅式的多功能平底方向盘造型大小适中，采用皮质材质，支持上下前后四向电动调节，并配备记忆和加热功能。仪表盘采用的是一块横向的10.2英寸液晶屏幕，分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块带有Banyan榕车载智能系统的12.8英寸液晶大屏，分辨率达到了1728x1888，像素密度为200PPI，主流的智能互联功能均有配备。主动安全配置功能较为丰富，在行驶过程中能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，采用了NIO Pilot辅助驾驶操作系统，支持L2级别的辅助驾驶功能，并配备自动泊车入位功能。

空间方面，蔚来ES7的车身尺寸为：4912x1987x1720mm，轴距为2960mm，级别为中大型SUV，车身结构采用的是5门5座SUV。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，腿部空间有着明显的富裕，后排坐满三个成年人也不会觉得拥挤，座椅宽大厚实，支撑性还不错，采用仿皮材质，支持电动调节、靠背角度调节以及加热功能。行李舱的日常容积为570L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1545L，内部空间较为平整，装载能力十分出色。

动力部分搭载的是前置+后置的双电机动力，电动机总功率480kW（653Ps），电动机总扭矩850N·m，变速箱匹配的是电动车单速变速箱，采用双电机四驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.9s。电池类型采用的是江苏时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量为75kWh，支持快充，快充接口位置在右侧叶子板，纯电续航里程485km，百公里耗电量17.6kWh/100km。前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，整车保修期限为首任车主10年不限里程质保（责任免除条款以官方为准），电池组质保为首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。

小编总结：蔚来ES7作为新能源中大型SUV当中的一员，整体的综合表现较为优秀，时尚个性的外观造型比较吸引年轻消费者们的喜爱，内饰的用料厚道，丰富的智能化配置能够给日常驾驶带来足够的便利性，653匹马力的动力水平以及纯电续航里程485km的表现在同级别车型当中具有一定的竞争力，全车配备了电动吸合门显得较为高级，加上空气悬挂的配备，使其拥有优秀的车身稳定性和对于复杂路况的通过性，小编觉得值得推荐。

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